Sågandet och svetsandet har fortsatt, Nu är golvet snudd på komplett. En pinne saknas i motorrummet, och sedan ska ju trianguleringar svetsas dit, men det görs efter huvudstrukturen är helsvetsad. Sedan ska ett löstagbart kryss till bottendelen av motorrummet svetsas samman, anpassat så det tar sig runt sumpen osv. Såhär ser det ut just nu… man kan klicka på bilderna!
Vi bestämde ganska tidigt att bakre bottensektionen på ramen skulle helsvetsas innan vi krokade på fler delar. Hade fått hjälp av fasterns gube med att finna bra inställningar för bra genombränning osv. Det är bra fräs på svetsen nu så man får svetsa snabbt för att det inte ska brinna hål. Därmed blir det inte häller så varmt, vilket är bra. 🙂
Sågade några nya bitar och nästade ihop den bakre sektionen. Alla de viktigaste bottendelarna är utritade nu oxå. Enda frågetecknet är just gällande plats för pedalställ och fötter; pedalställets storlek och kraven från SFRO gällande plats för fötterna mm.
Sågade till några järnbitar till. Och satte klossar som ska hålla bottendelarna på plats. Snart dags att “löda” ihop den första sektionen. 🙂
Till att börja med: Ett bra exempel på “arga lappen”! 😀
Och så ett par bilder av statusen
Igår 25/2 sågades de första profilerna och därmed kan man med gott samvete säga att bygget är igång! Titta och njut!
Yours truely håller den först tillsågade biten: tvärpinnen i golvet vid ryggstödet.
Den här spiken sattes på känt ställe längs mittlinjen som referenspunkt för mätning så allt är rakt (triangelmätning/kryssmätning).
Den Gamle mäter o donar.
De första bitarna på byggbordet. 🙂
